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| 2008巴西国际摩托 |
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展会信息
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展会名称： |
2008巴西国际摩托 |
| 展会地点： |
巴西 圣保罗 北方展 |
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主办单位： |
Anfamoto和F |
| 协办单位： |
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开始时间： |
2008/10/21 |
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结束时间： |
2008/10/26 |
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联系信息
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展会公司： |
上海亚东会展服务有限 |
| 联 系 人： |
姜小姐 |
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联系手机： |
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联系电话： |
021-63121901 |
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联系传真： |
021-63121676 |
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E-mail： |
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邮 编： |
200023 |
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展会内容
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巴西国际摩托车及零配件展（Motorcycle Show Brazil 2008），是拉丁美洲最专业、最大的摩托车整车及零配件展览会，是由巴西国家摩托车生产商及批发商协会（ANFAMOTO - Associação Nacional dos Fabricantes e Atacadistas de Motopeças）与一级方程式（F-1）赛车前世界最年轻的冠军 - 艾默森˙费迪帕尔蒂（Emerson Fittipaldi）及Megacycle Eventos展览公司合作，在已经成功举办了四届「巴西国际摩托车零配件展」的基础上，经过研究和讨论，以及全球发展趋势，扩展而成，将于2008年10月21日至26日为期六天在巴西圣保罗北方展览中心举行。整个展区将展示知名品牌的摩托车，从运动型到奢华型摩托车，从标准型到越野型摩托车，还将展示艺术家们通过双手制作的各种形状的部件及附件。
展会每两年举办一次，每一届的参展及观展人数都比上一届明显增加，在2004年的第三届展会上，登记的观展买家有一万余人，未登记的参观者亦有两万余人；前一届（2006年）展馆占地两万平方米，登记的观展买家有一万六千余人，未登记的参观者亦有三万余人，以及有来自世界各地的超过120个摩托车界厂商参展。预计本届展览会面积将超过55,000平方米，参展商约300家，观众将超过120,000人次。
与此展来年交叉举办的巴西国际两轮车展（Salão Duas Rodas）已历经第九届；数年来，共组织了近200家国内相关企业进入巴西两轮车市场，取得了良好的效果。经过历届参展的成果，中国的嘉陵机车、力帆机车、隆鑫机车、大长江集团（豪爵机车）、精通机车、飞鹰机车等品牌成车，已先后打进了巴西的摩托车市场，其中有合作生产、有进口经销，值得一提的是2001年巴西铃木公司看中了他们自己没有生产的大长江集团所生产的铃木机车款型，而达成了代理协议，由巴西铃木公司于巴西市场代理经销大长江集团所生产的铃木机车款型。更有无数的中国摩托车零配件厂商在展会上签订了大量的零配件订单，与巴西的品牌摩托车业者签订了长期合作供应其所需的零配件，以及与补修市场的经销商完成了许多采购订单以及长期合作。通过2007年的参展，阿波罗、福田重工、探克等企业也都突显出进驻巴西市场的强大潜力。
巴西国际摩托车及零配件展览会，将成为全球摩托车市场发展的催化剂，除了拥有丰富的推广产品和服务的展位面积，还为提高品牌形象提供了完美绝好的平台。同时在巴西政府加大开放巴西摩托车市场，鼓励巴西本土摩托车企业与国际摩托车界加大合作范围，促进巴西国内摩托车工业快速发展的契机下，将为中国摩托车行业乃至世界著名摩托车品牌进军巴西市场提供千载难逢的机会。现在所需要做的就是赶紧报名参加这个展会，这里不仅能满足您进行业务推广，还能进行创新概念的交流。
市场分析
巴西市场的摩托车整车产量方面，据巴西双轮车制造同业公会(ABRACICLO)日前公布的资料显示：巴西国产摩托车2004年的内销数量达644,149辆，较2002年成长了25%；外销量70,260辆，亦较2002年成长84.9%。摩托车整车市场，HONDA独占了87.2％的市场，YAMAHA占11.4％，Confave占1.0％，其余的市场由进口车和其它巴西国产车瓜分，目前巴西境内摩托车总数约在450万辆，其中，20%是用于企业快递文件或餐厅外卖之用，主要是中小排量的标准型摩托车及大排量的越野车及休闲车。巴西是世界第五大摩托车市场，近几年销售增长率约在40%。2004年的摩托车销量达654,149辆，其中以125cc和100cc的产品最普遍。2005年巴西的摩托车年产量已达到150万辆。
巴西摩托车正在成为朝阳产业并迅猛发展，预计在未来10年内全国摩托车保有量将超过汽车。目前，摩托车成为巴西乡村、城市休闲以及服务的重要交通工具。根据有关部门调查，巴西摩托车主要用途逐步扩展，甚至取代低派量汽车。巴西市场销售摩托车多为中低排量轻便车型，根据市场统计，目前市场85%以上的摩托车为100～125CC经济型摩托车，同时巴西摩托车市场销售增长与经济发展密切相关。分析认为，巴西摩托车价格增长明显低于物价指数上涨，推动了摩托车市场销售，低利率和分期付款销售模式也促进了摩托车市场增长。由于目前自身生产力严重不足，大多靠进口贸易补充市场。中国摩托车在投资成本和产品价格上具有优势，深受巴西市场消费者欢迎。
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